Dans la production automobile, les « voitures de plage » sont un genre particulier. A la fois cabriolet, utilitaire, reposant sur une base technique de citadine simple, la voiture de plage véhicule une certaine image du bonheur sur quatre roues. Simple, sans chichis et au soleil. Petit retour non exhaustif sur quelques « exemples » sea, sex and… fun.
Qu’il semble loin, le temps ou un artisan chevronné ou un carrossier relativement structuré pouvait découper et transformer un banale petite berline piochée dans le catalogue d’un constructeur pour en faire un engin fun à sa guise. Gruau a été l’un de ces sorciers en faisant de la R5 une auto de plage franchement adorable.
C’était le 28 novembre 2014, sur le circuit de l’Ouest parisien, à Dreux. A l’occasion des essais presse de la 208 GTI 30th, Peugeot avait sorti deux engins de course. Un à la retraite (la 205 Turbo 16 ayant participé aux 1000 Lacs 1986 avec Juha Kankkunen) resté bien au chaud sous la tente. Et…
Renault s’est offert les services du designer britannique Ross Lovegrove pour concevoir la Twin’Z, et tenter de réinterpréter la petite citadine. A Renault le dessin originel, inspiré, dans l’esprit, des R5 et Twingo 1 ; à l’équipe de Ross Lovegrove l’habillage et la conception de l’habitacle. Il y a du délire, et des pistes sérieuses…
Quatre Cylindres En Ligne 