Le monde de la distribution automobile est en pleine effervescence dans la région de Saint-Omer, dans le Pas-de-Calais. Plusieurs concessions ont changé de main. Les cartes sont largement redistribuées en ce début d’année 2022. Anthony Bertheloot résume la situation, dans « La Voix du Nord ».
Du soleil, un circuit, des autos qui liment le bitume et des copains. Quoi de mieux dans la vie d’un passionné de bagnoles ? Une invitation à s’installer dans le baquet passager d’une petite caisse de course, ça ne se refuse pas.
Dès qu’ils se sont mis à fabriquer des autos, les Japonais ont vite compris et repris à leur compte l’esprit Roadster cher aux Anglais. Exemple avec la Toyota MR. Aux origines, après la Seconde Guerre mondiale, la plupart des Japonaises étaient de bonnes autos fiables mais sans charme. Puis est venue la Honda S600, et…
Adepte du petit roadster, du moteur rotatif, de solutions techniques décalées, Mazda sait aussi se fondre dans la masse, et ne laisse notamment pas passer le train du SUV, dont raffolent les automobilistes, partout dans le monde. Après avoir lancé le CX-5 en 2011, le petit constructeur japonais a attaqué le segment des SUV compacts…
Mazda présente au Salon de New-York sa MX-5 RF, à toit rigide escamotable. Le Japonais revoit sa copie et son concept, par rapport à la précédente génération, en optant pour un système semi-découvrable que l’on retrouve sur la Porsche 911 Targa.
Le renouvellement accéléré de la gamme Mazda est passé par la petite 2. La citadine polyvalente se met aux standards « Kodo » pour le design, et « Skyactiv » pour la technique, chers à Mazda. Une personnalité forte, c’est le minimum pour surnager dans une catégorie qui compte quelques ténors européens. Reste à savoir…
La Mazda MX-5 s’est déjà imposée parmi celles qui ont marqué l’histoire de l’automobile. Elle a perpétué et pérennisé le concept du petit roadster anglais ou italien. Vingt-cinq ans après le lancement de la première Miata, ou MX-5 NA, voici la quatrième génération, type ND, essayée dans les virages serrés de l’arrière-pays varois.
L’avant-dernière génération de Mazda 3 n’a vécu que quatre ans. Si ce n’est pas un record, ça y ressemble. Elle a été remplacée fin 2013 par une nouvelle 3, pour laquelle les ingénieurs de Mazda ont entièrement revu leur copie. Et pour coller au peloton des compactes à succès… ils ont décidé de ne rien…
Mazda est en train de réaliser une performance incroyable pour un petit constructeur : refonder totalement sa gamme et même l’étoffer, en quatre ans à peine. L’année 2015 devrait être unique en son genre pour Mazda qui va lancer trois modèles et pas des moindres, puisque tous stratégiques : la nouvelle citadine Mazda2, le CX-3,…
En dévoilant sa dernière génération de Mazda 3, le constructeur japonais lance son troisième modèle labellisé « Skyactiv » et « Kodo ». Deux noms qui désignent des éléments mécaniques et de structure optimisés pour le premier, et une philosophie de design traduite par « L’âme du mouvement » pour le second. De quoi faire son trou parmi les compactes ?
Quatre Cylindres En Ligne 