Le 38e rallye Le Béthunois, c’est deux étapes, en deux jours. Chaque journée, trois épreuves spéciales à parcourir deux fois. Soit douze spéciales au total, pour 114,40 km chronométrés. Nous voici sur la spéciale la plus longue du rallye, qui s’étale sur 15,06 km : Bridgestone Le Turbeauté, entre Béthune et Mont-Bernanchon. Notre spot :…
On vous a déjà vendu ici le cadre majestueux de la Grand-Place de Béthune, décor en accord quasi parfait avec le parc fermé et le podium du rallye Le Béthunois. L’ambiance vire à la magie dès la nuit tombée. Impossible de ne pas y faire un tour, pour saisir le rallye sous un autre angle.
Le parc d’assistance est un maillon essentiel dans la vie du rallye. C’est l’épreuve côté coulisses, quand pilotes et voitures sont (presque) au repos. Au rallye Le Béthunois, le parc d’assistance a considérablement grandi. Petite visite dans les allées de l’hôpital pour autos.
Douze spéciales à parcourir en deux jours c’est le menu du rallye Le Béthunois, avec 159 équipages engagés, dont onze véhicules historiques. Le point de départ du rallye, c’est le podium de la Grand-Place de Béthune. Ambiance.
Le rallye Le Béthunois, trente-huitième du nom, s’est installé le week-end des 12 et 13 septembre dans le centre-ville de Béthune. Le parc fermé conserve sa place centrale, au pied du beffroi, sur la Grand-Place. Un endroit magique.
Le 37e rallye Le Béthunois a livré son verdict, au terme de six épreuves spéciales parcourues deux fois. Laurent Bayard et Loïc Brigaudeau se succèdent à eux-mêmes, avec leur Toyota Corolla WRC. Si le spectacle était bien évidemment au bord des spéciales, le rallye a été une vraie fourmilière dans le centre-ville de Béthune, où…
