Les maquettes de projets secrets s’échappent rarement de leurs bureaux d’étude. Quand elles quittent leur berceau, c’est en général pour être détruites. Ou pour rejoindre des réserves, au mieux. Le cas de ce proto Heuliez, nommé 4435, est quelque peu différent. Le mécanisme électrique du toit rétractable fonctionne toujours. C’est exceptionnel, pour un tel engin…
Il y a quelques années, l’association Deux-Sèvres Auto Mémoire se lançait un nouveau défi, avec la sauvegarde de ce qu’elle appelle le « petit patrimoine routier », à savoir les bornes Michelin, plaques de cochers et bornes milliaires. Un travail de patience qui se traduit parfois par de belles rénovations, comme ici, à Clessé.
En passant par Saint-Germain-en-Laye, j’ai eu une pensée pour des copains deux-sévriens, qui m’avaient sensibilisé cet été au patrimoine routier à préserver que représentent les anciennes bornes Michelin. Dans le centre de Saint-Germain, on trouve un bel exemplaire de ces panneaux indicateurs d’un autre temps.
PAR BENOÎT FAUCONNIER Trois jours après la vente aux enchères de la collection Heuliez, pendant Le Mans Classic, François de Gaillard, le PDG d’Heuliez, est revenu sur ce qui a motivé la vente, et surtout ses conséquences.
Quatre Cylindres En Ligne 