Au salon Rétromobile, il y a les stands des marchands de luxe, ceux des clubs, des revendeurs de pièces, ceux des libraires, la zone d’exposition du vendeur aux enchères Artcurial… et les stands des constructeurs, qui ont compris l’intérêt de valoriser leur patrimoine. Parmi ces derniers, celui de Citroën a écrasé toute la concurrence, centenaire…
Ah la bonne époque où une petite voiture urbaine pouvait faire parler la poudre avec 75 ou 95 ch… La Citroën AX était de celles-là.
Avec le C4 Picasso de deuxième génération, la C4 Cactus a posé les bases du nouveau design décalé de la marque. Un dépoussiérage s’imposait pour mieux la repositionner dans la gamme.
Plonger dans ses archives photo a parfois du bon. En vacances en Savoie en 2005, j’avais surpris ce Type H qui ne semblait pas tout à fait en sommeil.
Citroën a décidé de se passer du nom de Picasso, apposé sur les déclinaisons familiales des Xsara, C3 et C4. Citroën préfère désormais dénommer toutes ses engins « volumiques » Space Tourer. Et ça change quoi ?
Ce dimanche 31 décembre, le C_42, le vitrine de Citroën sur les Champs-Elysées, à Paris, ferme définitivement ses portes. Un lieu symbolique qui devrait renaître sous une autre forme.
Le Stade béthunois automobile, c’est l’association organisatrice du rallye Le Béthunois, qui fêtera sa quarantième édition en septembre 2017. Mais il n’y a pas que la compète dans la vie, et pour réunir les passionnés d’automobile, le SBA concocte deux rallyes cartographiques par an. Nous nous sommes acquittés des 50 € d’inscription, et roule ma…
