Le salon Rétromobile 2019 a fermé ses portes dimanche soir, avec derrière lui un bilan flatteur en termes de fréquentation. D’année en année, le rendez-vous élargit son audience, preuve que le monde de la voiture ancienne résiste encore et toujours aux politiques anti-bagnoles.
Au salon Rétromobile, il y a les stands des marchands de luxe, ceux des clubs, des revendeurs de pièces, ceux des libraires, la zone d’exposition du vendeur aux enchères Artcurial… et les stands des constructeurs, qui ont compris l’intérêt de valoriser leur patrimoine. Parmi ces derniers, celui de Citroën a écrasé toute la concurrence, centenaire…
Animation exceptionnelle de ce Rétromobile 2019, la présentation du Berliet T100 géant a tenu toutes ses promesses. Un engin de plus de quatre mètres de haut, cinq de large pour un poids de 50 tonnes, français qui plus est, ça fait son effet.
À Losange Passion international, le challenge consistait à trouver quelques fondus de Renault qui ont fait le trajet depuis le Nord -Pas-de-Calais: Dominique et son Alfa Romeo Ondine, Patrick et son Avanlpine et Patrick avec sa R5 Turbo 2.
Changement de lieu mais pas d’esprit. Losange Passion International 2018 a pris ses quartiers sur le site des circuits de l’Ouest parisien, à Dreux, plutôt qu’à Montlhéry. Revenons sur la plus grande concentration Renault de l’année.
En théorie, chaque nouvel événement, automobile ou non, demande une ou plusieurs édition de rodage, pour étoffer le plateau ou attirer le public. Le premier American car festival d’Auchel a envoyé du lourd tout de suite. Impressionnant !
Quand les Chtis Pistons invitent les clubs amis à leur rassemblement annuel, c’est pour célébrer la voiture populaire. Simplicité et ambiance bon enfant garanties.
