Arrivé en 2017, le Kona a donné un coup de fouet à la gamme Hyundai avec son look décalé et quatre chaînes de traction disponibles : essence, diesel, 100 % électrique et hybride 2019. Pas question de s’endormir, le temps du restylage est déjà là !
Simple, pratique et pas trop chère… Renault a longtemps excellé dans la voiture populaire avec les 4CV, 4L, Twingo… C’est via sa filiale roumaine Dacia que lcette histoire continue Europe avec la Spring, une citadine électrique… fabriquée en Chine. Hormis la Citroën AMI, qui est un quadricycle léger, la Spring est la voiture électrique la…
Les berlines classiques sont en train de se faire manger tout cru par les SUV. Une espèce en voie de disparition ? Même dans la gamme Audi. L’élégante A4 tente de résister avec un restylage plus profond qu’il n’y paraît.
Avec un toit rétractable électriquement, la vie en supercar change radicalement. Illustration avec la Mc Laren 720S Spider : le petit truc en plus, c’est un tout petit toit (presque) en moins.
Nouveau venu dans le monde de l’hybridation, Renault décline sa technologie E-Tech sur trois modèles : Clio, Captur et Mégane Estate. Ces deux dernières ont le privilège d’embarquer une batterie rechargeable leur permettant de rouler en 100 % électrique sur quelques dizaines de kilomètres. Ce qui fait du Captur l’engin hybride « plug-in » le…
Peugeot change de 508 et change de catégorie par la même occasion. Convaincu que la berline classique n’avait pas vraiment d’avenir, le constructeur sochalien préfère lancer son nouveau navire amiral dans un marché de niche : celui des berline basses et de caractère. Illustration avec une 508 équipée du moteur essence 225 chevaux en finition…
Improbable tellement la frilosité des constructeurs est grande à l’égard des voitures de niche, la renaissance d’Alpine est bien là. Avec l’A110 qui revendique un héritage, celui de la légendaire berlinette, lourd à porter, pas question de se planter. Le résultat dépasse nos plus folles espérances.
Avec le C4 Picasso de deuxième génération, la C4 Cactus a posé les bases du nouveau design décalé de la marque. Un dépoussiérage s’imposait pour mieux la repositionner dans la gamme.
Faire entrer sept personnes dans un SUV de moins de 4,70 m de long, c’est le challenge à la mode chez quelques constructeurs. Histoire de faire exploser ce qui reste de concurrence dans le segment des monospaces compacts ? Dans la galaxie du groupe VW, Skoda se lance dans l’aventure avec son Kodiaq, en même…
Les Peugeot 3008 et 5008 de première génération avaient assez peu d’éléments en commun et ne jouaient pas tout à fait dans les mêmes segments. L’un était typé SUV, l’autre monospace. Peugeot rationalise et fait de son nouveau 5008 un nouveau 3008… XXL.
