ESSAI – La Citroën C4 Cactus est iconoclaste et le restera
Avec le C4 Picasso de deuxième génération, la C4 Cactus a posé les bases du nouveau design décalé de la marque. Un dépoussiérage s’imposait pour mieux la repositionner dans la gamme.
ESSAI – Le Skoda Kodiaq, bien pratique pour le cinq à sept
Faire entrer sept personnes dans un SUV de moins de 4,70 m de long, c’est le challenge à la mode chez quelques constructeurs. Histoire de faire exploser ce qui reste de concurrence dans le segment des monospaces compacts ? Dans la galaxie du groupe VW, Skoda se lance dans l’aventure avec son Kodiaq, en même…
ESSAI – Le Peugeot 5008 tourne le dos au monospace mais en conserve les qualités
Les Peugeot 3008 et 5008 de première génération avaient assez peu d’éléments en commun et ne jouaient pas tout à fait dans les mêmes segments. L’un était typé SUV, l’autre monospace. Peugeot rationalise et fait de son nouveau 5008 un nouveau 3008… XXL.
ESSAI – Le Volkswagen Tiguan, sans peur et sans reproche
Pendant aventurier de la Golf, le Volkswagen Tiguan s’est taillé une belle réputation dans le monde des SUV de gamme moyenne, depuis 2007. Pas suffisant pour VW qui confie à la nouvelle génération le soin de titiller les rivaux premium, BMW en tête.
ESSAI – Volkswagen Amarok : un V6 ou rien
Ça s’agite, dans le tout petit marché des pick-up. En France, 15 000 de ces utilitaires sont vendus chaque année, et l’effervescence guette avec l’entrée en lice du Fiat Fullback et du Renault Alaskan. Mercedes s’annonce aussi sur le segment. L’occasion pour le VW Amarok de se remettre au goût du jour après six ans…
ESSAI – Porsche 718 Cayman : six moins deux, égal…
Chez Porsche, il y a la 911 pour l’image, il y a eu la 918 Spyder pour faire office de vitrine technologique, et il y a toujours les SUV Macan et Cayenne pour faire du business. On aurait tendance à oublier un peu trop vite les portes d’accès à la gamme, Boxster et Cayman, qui…
ESSAI – Mazda CX-3 Skyactiv-G 120 ch : l’atmo qui ne manque pas d’air
Adepte du petit roadster, du moteur rotatif, de solutions techniques décalées, Mazda sait aussi se fondre dans la masse, et ne laisse notamment pas passer le train du SUV, dont raffolent les automobilistes, partout dans le monde. Après avoir lancé le CX-5 en 2011, le petit constructeur japonais a attaqué le segment des SUV compacts…
