Carlos Tavares, le directeur général du groupe Stellantis, a passé la journée de vendredi dans l’usine de moteurs de Douvrin, dans le Pas-de-Calais. L’occasion de faire un point sur l’avancement du dossier de construction d’une usine voisine, la première Gigafactory française, qui sera exploitée par Automotive Cells Company, dont Stellantis est actionnaire, avec Saft. La…
Le 12 novembre 1998 commençaient les travaux de construction de l’usine française de Toyota, à Onnaing, près de Valenciennes. La première voiture fabriquée, une Yaris, est sortie des chaînes neuves le 31 janvier 2001. En vingt ans, le site du constructeur japonais s’est imposé comme un mastodonte industriel en France. Et s’apprête à accueillir un…
L’éventualité d’une fermeture de quatre usines françaises de Renault a saisi et illustre une fragilité économique que l’on ne soupçonnait plus. Après l’affaire Ghosn, le mariage impossible avec FCA, une Alliance avec Nissan fragilisée et la crise sanitaire, le constructeur devrait présenter vendredi un plan d’économies. Son usine de Dieppe, qui produit actuellement l’Alpine A110,…
La présentation du concept Peugeot e-Legend au Mondial de Paris 2018 et à Rétromobile 2019 a suscité un engouement rarement vu pour un prototype. Sa possible mise en production en série aurait même été envisagée devant un tel succès d’estime.
Moins d’un mois après avoir dévoilé ses Peugeot Traveller et Citroën Space Tourer au Salon de Genève, PSA présente leurs pendant utilitaires un peu moins glamour, les Expert et Jumpy. Une naissance célébrée au sein même de l’usine Sevelnord, entre Valenciennes et Cambrai. Un petit miracle, si l’on revient quelques années en arrière.
L’usine Sevelnord, à Hordain, près de Valenciennes, a été inaugurée en 1994 pour permettre la fabrication de monospaces et d’utilitaires légers dans le cadre du partenariat PSA-Fiat. Vingt ans après, sans Fiat, l’usine vit l’une de ses transformations majeures pour retrouver sa place dans l’échiquier industriel du groupe français. Une révolution qui se joue au…
Le 25 octobre 2013, la dernière voiture, une Citroën C3, sortait officiellement des chaînes de montage de l’usine PSA d’Aulnay-sous-Bois, condamnée, après quarante ans d’activité. Sa reconversion est un enjeu immobilier et économique majeur, aux portes de Paris, près de l’aéroport de Roissy Charles-De-Gaulle. Les anciens halls de montage ont disparu du paysage.
C’est actuellement la grande fête de l’automobile, au Mondial, qui se tient jusqu’au 19 octobre à la Porte de Versailles, au sud-ouest de Paris. Pendant ce temps-là, une vingtaine de kilomètres plus au nord, une partie de l’ancienne usine PSA d’Aulnay-sous-Bois est en cours de démolition.
La Française de mécanique, filiale de PSA qui fabrique des moteurs à Douvrin, près de Lens, a ouvert les portes de son usine aux… cyclistes. La site industriel a profité d’une randonnée organisée depuis trente-huit ans, et des Journées du patrimoine, pour offrir un circuit de dix kilomètres. Tous les bâtiments de production ont pu…
Ce mercredi matin, le tribunal de commerce de Niort a prononcé la liquidation judiciaire de Mia Electric, placée en redressement il y a un mois. Deux cents emplois sont concernés par cette annonce, qui signe la fin de l’aventure pour l’attachante petite Mia, qui a connu une histoire quelque peu mouvementée.
