Pub Twizy : de sacrés filous, chez Renault…

PAR BENOÎT FAUCONNIER

La publicité pour la Renault Twizy, un quadricycle électrique, a déboulé sur les écrans français le 13 avril. Un petit spot punchy, branché sur la mode David Guetta et son beat, qui révèle cependant quelques bizarreries.

Ne jouons pas les vierges effarouchées. Si un spot publicitaire reflétait une quelconque réalité, ça se saurait.  La pub Twizy mise carrément sur la fiction, puisqu’elle est un raccourci du clip conçu pour le titre de David Guetta, Alphabeat.

Le DJ et producteur français, qui s’exporte aussi bien qu’un parfum de luxe, partenaire avec sa femme Cathy (c’est ça, un couple sandwich) de Renault pour le lancement de la Twizy, se met en scène dans un décor design : il mixe sur un dancefloor, dont les vibrations alimentent en « énergie positive » des accus qui, ô bonheur, permettent de recharger une flopée de Renault Twizy. Oui, le teufeur qui s’éclate sur du Guetta roule en Twizy, et pas en Citroën AX K-Way.

Là apparaît un type à lunettes, visiblement pas à l’aise, et pas très chaud patate malgré l’ambiance de dingue. Pour une fois, on trouve un type à lunettes dans une pub, et « ils » nous l’ont bien arrangé. Non mais faites le test ! Bloquez devant les spots de pub à la télé, et relevez-y le nombre de gars (ou de nanas) à lunettes, pubs pour des opticieeeeens mises à part. On est pas loin de zéro.

Bref, le type à la tronche de rat de bibliothèque (je lui trouve même des faux airs de Matt Damon à ses débuts)  devient subitement désirable au son d’un David Guetta souriant, comme à l’accoutumée.  Le son le transcende, au point qu’il parvient à emballer une bombasse. Ils dansent, ils dansent sur le toit du Macumba, toute la nuit, tellement fort que les Twizy garées et branchées au rez-de-chaussée sont rechargées en un rien de temps.

Cliquez sur l’image ci-dessous pour voir la pub en version longue

Et c’est là que ça part en couille. Comme toute bonne soirée qui se respecte et qui se termine au petit matin, le couple à peine formé s’éclipse en Renault Twizy rechargée pour aller baiser boire un dernier verre. Vous, je ne sais pas, mais moi, à l’aube, après une soirée, même en plein été, je me pêle les miches, surtout quand je suis en chemise, comme le binoclard héros de la pub.

Et pas de bol pour lui, la Twizy… elle n’a pas de vitres !  Imaginez les courants d’air, et donc la tronche qu’il fait au volant. Il y a de quoi casser le rêve de posséder une Twizy. Mais Renault, il ne te montre pas la tronche des troutereaux court vêtus qui se les gèlent dans leur Twizy sans vitres sur le périphérique de Los Angeles…

Deuxième truc qui interpelle : je viens de vous dire que les deux tourtereaux court vêtus repartent ensemble dans la même Twizy. Pour ceux qui ne connaissent pas la Twizy, c’est un quadricycle biplace, en tandem (assis l’un derrière l’autre, ne me faites pas écrire ce que je n’ai pas écrit, ce n’est pas une allégorie sexuelle). Mais bon, si le conducteur est plutôt bien loti, il faut voir la tronche de la place arrière. Un sac à dos, c’est déjà pas facile à caser, alors un adulte…

Et à encore, magie de l’image, on ne voit pas le couple dans sa Twizy : il fait trop sombre, et la voiture est filmée soit de trois quarts avant (le montant de pare-brise avant cache la vue de l’habitacle), soit de trois quarts arrière. Et à l’arrière, pas de lunette. Donc, pas de vue non plus sur l’habitacle.

Si on pouvait voir les tourtereaux court vêtus dans leur Twizy, on aurait aperçu un passager arrière recroquevillé, probablement en train de gueuler, de se plaindre des conditions de voyage, dans le froid qui plus est, puisque je vous ai dit qu’on était au petit matin, et que ça caille sévère, même à Los Angeles.

En gros, on aurait vu des jeunes en train d’en chier grave pour rentrer chez eux. Ce n’est pas glamour. Et ça ne donne pas envie d’acheter une Twizy. Dès que je dispose d’une Twizy en essai, je vous promets de reproduire la scène, et de vous la raconter.

En attendant, pour voir le clip d' »Alphabeat », de David Guetta, cliquez sur l’image ci-dessous…

Renault Twizy, à partir de 6.990 € (Urban 45).
Urban 80 : 7.690 €
Color 45 : 7.290 €
Color 80 : 7.990 €
Technic 45 : 7.790 €
Technic 80 : 8.490 €
Portes à ouverture en élytre (sans vitres) : 590 €
Location des batteries à partir de 50 € par mois.

5 réflexions sur “Pub Twizy : de sacrés filous, chez Renault…

  1. J’ai roulé en place arrière en Twizy.
    Je mesure 1,90 mètre et pèse 100 Kg.
    Pas de problême pour rentrer et rouler …

  2. SVP ESSAI AVANT COMMENTAIRES MERCI
    Je suis propriétaire d une Twizy et conseille a tous de tester avant de commenter ! Place arrière pas de problème Accès facile si le siège avant est avance comme prévu…! Sautes-vent Latereaux verticaux en avant des portières très efficaces… Pour le conducteur ! Je serai preneur de l’ option vitre bientôt proposée. Amovibles j espère, car par beau temps rouler en Twizy dans le Vent est un privilège et non une contrainte. Un clip c est L image d un produit ! Et je n irai certainement pas en boîte en Twizy ! C est un deuxième véhicule qui n’est comparable ni à une voiture classique ni à une moto. On devient propriétaire ( et dépendant 🙂 si on en a l usage !
    Ne pas oublier les qualités routières et les performances du véhicule. Vitesse de croisière 80km/heure. La Twizy n à pas pour usage de faire le tour du Monde… Mais pour des parcours journalier de 50/60 km en ville ou à la campagne elle répondra à votre demande ! Après vous prendrez votre … Voiture ! Ou bien le TGV !
    Sécurité au rendez vous : Harnais, air bag, conception châssis coque Renault Sports, crash test trois étoiles. Quatre freins à dis’co 😉
    Suspension fermes sur mauvais revêtements.
    Si ce nouveau concept sur quatre roue correspond à votre usage, si vous ne cherchez pas une voiture vous devriez apprécier la Twizy ! En tout cas avant d émettre un avis et des commentaires un essai serait nécessaire et honnête !

    • Cher Ballot, je suis certain que vous avez lu cet article en entier, et que vous avez compris de quoi il parle. Il ne s’agit pas d’un essai de la Twizy. C’est juste une « lecture » ou une interprétation de la publicité. Je me permets d’ironiser sur la commodité de la place arrière parce que je m’y suis installé. En tout cas, merci du conseil, et si vous avez l’occasion de me « raconter » votre expérience en Twizy, je suis preneur ! Le mail du blog est indiqué dans la rubrique « le taulier ».

  3. Bonjour et merci ! La place arrière est en effet « possible »… pour un usage occasionnel !
    Quand le siège avant est avancé au maximum l accès n est pas si difficile pas plus que sur certaine deux portes… Sportives ou nom.
    Mais j y ai installé un « coffre » amovible fermé car je n ai pas souvent l occasion de rouler à deux. Je prends dans ce cas ma voiture classique.
    En usage « urbain-à 2 » habituel sans bagages encombrant (!) il faudra des vitres latérales.
    J ai bien compris vos commentaires sur l image Twizy véhiculée par cette publicité C est un choix de l Agence validée par la marque ! Je me souviens de la voiture « poire » ! La R

  4. La R14 je crois ! Les publicitaires ne gagnent pas a tous les coups et pour tous les publics.
    Le comportement routier même sous la pluie (facile à tester en ce moment) est au niveau d une voiture classique, très bon. Suspensions fermes très efficaces Merci Renault Sports !
    Quand on roule pas de problème on est à l abri mais à l arrêt il faut une pluie « verticale et bienveillante » Mais il y a des feux rouges et des arrêts en ville… Et du vent ! Il faut donc des glaces laterales efficaces mêmes non « étanches » en option Merci Renault Twizy le mérite !
    J habite en campagne après avoir vécu professionnellement à Paris et mes exigences ne sont pas les mêmes que les exigences d un citadin Il est tres agréable de rouler Nature à l abri de « l eau » mais un peu comme en moto. Mais je n ai pas non plus d horaires obligés ! Avec Soleil et/ou equipement fonction de la température c est Twizy-plaisir 🙂
    Selon le profil routier et… Votre humeur, votre autonomie sera de 50/60 à 100km Le contrôle et la maîtrise de ces km sont facilités par les voyants et indications du tableau de bord.
    En second… Ou premier (!) véhicule pour moi c est un choix plaisir et fonctionnel intéressant
    Et ce n est pas un gadget La structure, les équipements et la réalisation
    même si on attends toujours plus, sont un choix de qualité tout en restant à un tarif correct.
    Cordialement

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