Du soleil, un circuit, des autos qui liment le bitume et des copains. Quoi de mieux dans la vie d’un passionné de bagnoles ? Une invitation à s’installer dans le baquet passager d’une petite caisse de course, ça ne se refuse pas.
L’éventualité d’une fermeture de quatre usines françaises de Renault a saisi et illustre une fragilité économique que l’on ne soupçonnait plus. Après l’affaire Ghosn, le mariage impossible avec FCA, une Alliance avec Nissan fragilisée et la crise sanitaire, le constructeur devrait présenter vendredi un plan d’économies. Son usine de Dieppe, qui produit actuellement l’Alpine A110,…
Dans la production automobile, les « voitures de plage » sont un genre particulier. A la fois cabriolet, utilitaire, reposant sur une base technique de citadine simple, la voiture de plage véhicule une certaine image du bonheur sur quatre roues. Simple, sans chichis et au soleil. Petit retour non exhaustif sur quelques « exemples » sea, sex and… fun.
Qu’il semble loin, le temps ou un artisan chevronné ou un carrossier relativement structuré pouvait découper et transformer un banale petite berline piochée dans le catalogue d’un constructeur pour en faire un engin fun à sa guise. Gruau a été l’un de ces sorciers en faisant de la R5 une auto de plage franchement adorable.
L’Aventure Gruau dispose, sur le site industriel Gruau de Saint-Berthevin, à la périphérie de Laval, d’une collection d’une trentaine de véhicules qui ont jalonné l’histoire de cette carrosserie : bus, fourgons, camping-car, ambulances, utilitaires. Elle montre aussi différentes tentatives de séduction de constructeurs avec des déclinaisons typées loisirs de véhicules de tourisme. Le projet le…
Gruau, ce nom ne dit pas forcément grand chose au grand public. C’est pourtant une « marque » notable dans le paysage automobile français. Elle a fêté en 2019 ses 130 années d’existence. Gruau est l’un des derniers grands carrossiers français, un maître de la transformation de véhicules utilitaires pour le transport, l’industrie, les services, l’administration. En…
Sir Stirling Moss est décédé ce dimanche 12 avril, à l’âge de 90 ans. Le légendaire pilote britannique au faîte de sa gloire à la fin des années 1950 avait été mis à l’honneur par Mercedes-Benz pour soutenir le programme SLR de route.
Confinement + temps libre + fouille dans les archives = un petit quiz pour s’occuper ? Voici treize photos bloquées sur des détails de voitures. Petit indice sur votre écran, devant votre nez : toutes ces voitures ont été montrées au Salon de Genève 2016… A vous de jouer !
« Les Visiteurs », c’est à mes yeux l’une des meilleures comédies françaises du cinéma français. Même si niveau réalisation, une belle erreur ne passe pas inaperçue, surtout quand on scrute les « guests » à quatre roues.
Fort de son histoire faite d’audace et de prise de risque, Citroën a présenté son dernier coup de pied dans la fourmilière. L’AMI a bien quatre roues, mais ce n’est pas réellement une voiture : c’est un quadricycle léger, ce qui change pas mal de choses sur les conditions d’utilisation. Une microcitadine électrique, ça ne…
Des comme ça, on n’en fera plus jamais. Oui, c’est de la Peugeot 309 dont il s’agit ici. Croiser son regard à Rétromobile m’a donné envie de repartir sur les traces de cette bâtarde insolente. Surtout avec vingt-vinq ans de recul. La 309 icône des années 1980 ? Laissez-moi rire. Cette berline discrète voire insipide…
L’édition 2020 de Rétromobile consacre une exposition à Bertone. Dix voitures de la collection du carrossier italien défunt retracent une certaine idée du design de leur époque, entre 1969 et 2001. Leur voyage en France est un moment exceptionnel.
Peugeot change de 508 et change de catégorie par la même occasion. Convaincu que la berline classique n’avait pas vraiment d’avenir, le constructeur sochalien préfère lancer son nouveau navire amiral dans un marché de niche : celui des berline basses et de caractère. Illustration avec une 508 équipée du moteur essence 225 chevaux en finition…
Non, vous ne rêvez pas. En 2019, une Citroën 2CV a été vendue aux enchères pour la modique somme de 66.420 €. C’est grosso modo le prix catalogue d’une Alpine A110 S neuve. Bien sûr, hormis leur prix, les deux autos n’ont rien en commun. Dans le cas de la 2CV, c’est une pièce unique.…
Improbable tellement la frilosité des constructeurs est grande à l’égard des voitures de niche, la renaissance d’Alpine est bien là. Avec l’A110 qui revendique un héritage, celui de la légendaire berlinette, lourd à porter, pas question de se planter. Le résultat dépasse nos plus folles espérances.
