La Peugeot 206 CC, née en 2000, est un collector en devenir. Sa création est une histoire singulière, née chez Heuliez, dans les Deux-Sèvres en 1996. Les premiers dessins, les maquettes, sont parvenus à convaincre la direction de Peugeot de concrétiser ce projet, d’abord sous forme de concept-car. La Peugeot 20Coeur révélait les lignes principales…
La Peugeot 206 CC, née en 2000, est un collector en devenir. Sa création est une histoire singulière, née chez Heuliez, dans les Deux-Sèvres. De sa propre initiative, le bureau de style France Design se penche sur l’étude d’une version à toit rétractable de celle qui deviendra la Peugeot 206. La direction d’Heuliez fait alors…
La Peugeot 206 CC, née en 2000, est un collector en devenir. L’histoire de sa création est singulière, née chez Heuliez, dans les Deux-Sèvres. En 1996, une équipe du carrossier fait le déplacement au Salon de Genève Genève, où est présentée la Mercedes SLK. Dans le même temps, elle travaille sur un projet secret :…
La Peugeot 206 CC, née en 2000, est un collector en devenir. Depuis quelques années, la plupart des constructeurs généralistes ont tourné le dos aux petits cabriolets, considérés comme un produit de niche et coûteux à mettre au point. La création de la 206 CC, c’est une histoire singulière, née chez Heuliez, dans les Deux-Sèvres.…
La carrosserie Heuliez est née, a prospéré et est morte en un peu moins d’un siècle. L’entreprise basée à Cerizay, dans les Deux-Sèvres, a été considérée, au faîte de sa gloire, comme un constructeur à part entière, un sous-traitant de premier plan, doublé d’un solide bureau d’études foisonnant. Jean-Marc Guillez a été un de ses…
En 1997, les trois constructeurs français prétendent inventer un segment, celui des « ludospaces ». Autrement dit, il s’agit de rendre ludique et familial un banal utilitaire léger. Chez Peugeot, on voudra même aller plus loin dans le côté « fun » avec l’aide du carrossier Durisotti.
Le carrossier Durisotti a pris possession des vingt-six Alpine A110 qui équiperont des brigades rapides d’intervention de la gendarmerie. Les voitures sont actuellement transformées à l’abri des regards indiscrets dans un des ateliers de l’usine, à Sallaumines, près de Lens. Voici quelques-uns des secrets de cette mission pas comme les autres.
Cascade d’actualités, en ce début d’année 2022, à l’usine Stellantis d’Hordain, qui produit les utilitaires qui répondent au doux nom de K-Zéro, sous six marques différentes. Un atelier de batteries a été installé, la directrice est sur le départ, et une expérimentation sur l’hydrogène devrait être menée.
Les maquettes de projets secrets s’échappent rarement de leurs bureaux d’étude. Quand elles quittent leur berceau, c’est en général pour être détruites. Ou pour rejoindre des réserves, au mieux. Le cas de ce proto Heuliez, nommé 4435, est quelque peu différent. Le mécanisme électrique du toit rétractable fonctionne toujours. C’est exceptionnel, pour un tel engin…
Sur Google StreetView, j’avais repéré aune auto très ancienne en balade à Montreuil-sur-Mer, l’un des plus beaux endroits du Pas-de-Calais. Sur Twitter, l’identification de l’auto, sur laquelle j’avais séché, n’a pas tardé.
C’est en faisant des recherches sur Google Maps que j’ai repéré cette ancêtre dans les rues de Montreuil-sur-Mer. Pour l’identification, je sèche !
Pour lutter contre les rodéos sauvages, dangereux et parfois meurtriers, la préfecture du Pas-de-Calais enchaîne les arrêtés préfectoraux interdisant ces réunions les week-ends, à certains endroits dans les arrondissements de Béthune et de Lens. Ce qui n’empêche pas les rassemblements statiques déclarés et encadrés.
La Toyota Yaris a été la voiture la plus produite en France en 2021. Constat cruel et belle petite claque derrière la tête pour les marques bleu-blanc-rouge qui ne croient plus à la fabrication française pour des citadines. Mais ça devrait changer (un peu).
J’ai eu la chance de suivre un convoi peu conventionnel dans Béthune. Une vieille voiture américaine sur un plateau. Et je m’en veux d’avoir buté un moment sur l’identité de la belle endormie.
Coup de théâtre ! La finale de la Coupe de France des rallyes devait se dérouler à Arras. La communauté urbaine faisant machine arrière quant à son soutien, l’épreuve aura lieu à Béthune, ville expérimentée en la matière grâce au rallye Le Béthunois organisé par le Stade béthunois Auto. Une info décryptée ici par « La…
Quatre Cylindres En Ligne 