La présentation du concept Peugeot e-Legend au Mondial de Paris 2018 et à Rétromobile 2019 a suscité un engouement rarement vu pour un prototype. Sa possible mise en production en série aurait même été envisagée devant un tel succès d’estime.
Le salon Rétromobile 2019 a fermé ses portes dimanche soir, avec derrière lui un bilan flatteur en termes de fréquentation. D’année en année, le rendez-vous élargit son audience, preuve que le monde de la voiture ancienne résiste encore et toujours aux politiques anti-bagnoles.
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Au salon Rétromobile, il y a les stands des marchands de luxe, ceux des clubs, des revendeurs de pièces, ceux des libraires, la zone d’exposition du vendeur aux enchères Artcurial… et les stands des constructeurs, qui ont compris l’intérêt de valoriser leur patrimoine. Parmi ces derniers, celui de Citroën a écrasé toute la concurrence, centenaire…
Animation exceptionnelle de ce Rétromobile 2019, la présentation du Berliet T100 géant a tenu toutes ses promesses. Un engin de plus de quatre mètres de haut, cinq de large pour un poids de 50 tonnes, français qui plus est, ça fait son effet.
Les bonnes histoires, la belle mise en scène, c’est maintenant un préalable à une bonne vente aux enchères de voitures anciennes. La « découverte » de la collection Baillon a créé un précédent. Bonhams va vendre une voiture de célébrité fraîchement disparue : Charles Aznavour.
PAR PIERRE HUGONNAUD ET BENOÎT FAUCONNIER La main jaune, étrange oeuvre d’art signature et porte d’entrée de Châtellerault, dans la Vienne, a été incendiée lors du mouvement des Gilets jaunes. L’occasion de revenir sur cette sculpture singulière, avec l’ami Pierre Hugonnaud, le local de l’étape.
1998, c’est l’année du centenaire Renault. À partir de sa star lancée la même année, la Clio 2, Renault envisage de mettre sur le marché une version V6 délirante.
Dès qu’ils se sont mis à fabriquer des autos, les Japonais ont vite compris et repris à leur compte l’esprit Roadster cher aux Anglais. Exemple avec la Toyota MR.
Ah la bonne époque où une petite voiture urbaine pouvait faire parler la poudre avec 75 ou 95 ch… La Citroën AX était de celles-là.
Avec le C4 Picasso de deuxième génération, la C4 Cactus a posé les bases du nouveau design décalé de la marque. Un dépoussiérage s’imposait pour mieux la repositionner dans la gamme.
Plonger dans ses archives photo a parfois du bon. En vacances en Savoie en 2005, j’avais surpris ce Type H qui ne semblait pas tout à fait en sommeil.
Lors des 24 Heures du Mans 1988, le record de vitesse maxi relevé pendant l’épreuve était battu : 405 km/h dans la ligne droite des Hunaudières. Il est l’oeuvre de Roger Dorchy au volant d’une WM. Record toujours à battre.
